Petak, 9 Maja, 2025
Latest:
BiH

Ćiro – industrijsko naslijeđe i simbol grada Banovića

Gradacacki Glas

Prva pruga u Bosni i Hercegovini je puštena u saobraćaj 24. decembra 1872. godine, na relaciji Dobrljin – Banja Luka. Ipak, promet je obustavljen već 1875. godine nakon izbijanja Hercegovačkog ustanka. Dolaskom austrougarske vlasti 1878. godine počinje užurbani proces izgradnje novog željezničkog saobraćaja u cilju efikasnijeg izvlačenja rudnog bogatstva BiH. Parne lokomotive koje su korištene tokom austrougarske vladavine i početkom Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca, polahko izlaze iz upotrebe tokom tridesetih godina XX stoljeća, kada je Mehmed Spaho, tadašnji ministar saobraćaja u Kraljevini Jugoslaviji, insistirao na uvođenju motornih vozova na prostoru BiH. Prvi takav voz je pušten u upotrebu 1938. godine na relaciji Beograd – Sarajevo – Dubrovnik. Nakon stotinu godine, tačnije 1. avgusta 1978. godine na našim prostorima prestaje upotreba uzanih vozova, a time su ukinute i uzane pruge. Samim time isčezava i upotreba parnih lokomotiva koje su predstavljale simbol bosanskih pruga. Do danas su očuvane parnjače u Travniku, Jablanici, nekoliko vagona u Bileći, dok su lokomotive sačuvane i u Prijedoru, Doboju, Gračanici, Tuzli i Višegradu, a postoji i Titov voz na Oštrelju u Bosanskoj krajini. Međutim, jedina koja i danas vozi jeste parnjača u Banovićima kojom se prevozi ruda iz tamnošnjih rudnika te šumska građa.

Uskotračne pruge na području Banovića su bile dio industrijske pruge koja se uvezivala sa dijelom pruge Doboj – Tuzla – Simin Han. Otvaranjem Rudnika uglja “Begov potok” u Omazićima kod Banovića 1937. godine, izgrađen je jedan krak pruge uskog kolosijeka od rudnika u Omazićima do separacije za ugalj u blizini pruge u Živinicama, dužine 11 kilometara. Pruga je išla od “Begovog potoka” preko Živinica do Bukinja, gdje se vršio pretovar uglja u vagone državne željeznice. Posjedovali su dvije lokomotive sa desetinama vagona za prijevoz uglja. Nakon omladinske radne akcije 1946. godine izgrađena je pruga normalnog kolosijeka od Brčkog do Banovića. Pruga nije došla do samog grada Banovića, nego do stanice u Oskovi. Ovakva pruga imala je velii ekonomski i međunarodni značaj za Banoviće. Također, postojao je i krak stare šumske pruge koja ide prema Zlači dolinom rijeke Oskove a zatim i uz rijeku Krabanju. Od nje se odvajao krak uz rijeku Suhu. Ova pruga je korištena u periodu austrougarske uprave radi izvlačenja šumske građe iz Konjuha. Danas se ugalj u Banovićima dovozi uskotračnom prugom i posipa bunkere. Veza se ostvaruje u stanici Banovići, ali ne direktno.

Posljednjih godina se uz pomoć vlasti Općine i čelnika banovićkog Rudnika nastoji ostvariti ideja izgradnje prve turističke pruge uzanog kolosijeka, muzeja rudarstva i željeznice u BiH. Ovakav projekat ima za cilj aktiviranje željezničkog turizma, po čemu bi Banovići bili prepoznatljivi u državi. Turistička pruga uklapat će se u postojeću industrijsku kojom se prevozi ugalj od Briona (Oskova). Za nastavak trase urađene su dvije varijante: probijanje tunela kroz brdo u dužini 187 metara ili zaobilaznica prema Zlači sa usputnim stanicama u Ježevcu, Mačkovcu i ispod brda Gradina (na Stećcima). Ispred Direkcije Rudnika predviđa se da se dio rijeke Litve natkrije kako bi se tu nalazila stanica sa parkom, parking prostorom, i kompleksom muzeja rudarstva i željeznice sa eksponatima. U takvom ambijentu je predviđeno postavljanje i ogromnog “Eš” bagera i najstarijeg bagera. Predviđeno je i mjesto za staru parnjaču i kiper vagon kakvim se prije pet decenija prevozila jalovina. Zgrada muzeja bi, posmatrajući iz ptičije perspektive, imala oblik rudarske lampe i bit će ukomponvana uz spomen obilježje “Majka poginulih rudara”. Na istom mjestu planirana je i izgradnja stanične zgrade za turiste i turistički voz.

16 thoughts on “Ćiro – industrijsko naslijeđe i simbol grada Banovića”

  • You made some decent points there. I did a search on the issue and found most individuals will go along with with your blog.

  • I’d have to examine with you here. Which is not one thing I usually do! I take pleasure in reading a post that may make folks think. Additionally, thanks for permitting me to comment!

  • We're a group of volunteers and starting a new scheme in our community. Your website provided us with valuable information to work on. You've done a formidable job and our entire community will be thankful to you.

  • What i do not understood is actually how you're now not actually much more well-preferred than you may be right now. You are very intelligent. You already know therefore significantly relating to this matter, made me personally believe it from numerous various angles. Its like men and women are not fascinated except it is something to do with Girl gaga! Your own stuffs excellent. At all times maintain it up!

  • Hey very nice blog!! Man .. Beautiful .. Amazing .. I will bookmark your blog and take the feeds also…I am happy to find so many useful information here in the post, we need work out more strategies in this regard, thanks for sharing. . . . . .

  • Thanx for the effort, keep up the good work Great work, I am going to start a small Blog Engine course work using your site I hope you enjoy blogging with the popular BlogEngine.net.Thethoughts you express are really awesome. Hope you will right some more posts.

  • Youre so cool! I dont suppose Ive learn anything like this before. So good to search out anyone with some original thoughts on this subject. realy thank you for beginning this up. this web site is one thing that's needed on the web, someone with slightly originality. helpful job for bringing something new to the internet!

  • Great – I should definitely pronounce, impressed with your web site. I had no trouble navigating through all the tabs and related information ended up being truly simple to do to access. I recently found what I hoped for before you know it in the least. Reasonably unusual. Is likely to appreciate it for those who add forums or something, web site theme . a tones way for your customer to communicate. Excellent task..

  • Hey, you used to write great, but the last few posts have been kinda boring?K I miss your great writings. Past few posts are just a bit out of track! come on!

  • I simply couldn't leave your website prior to suggesting that I really loved the usual information an individual provide to your visitors? Is going to be back often to check out new posts.

  • I will right away seize your rss feed as I can't in finding your email subscription hyperlink or e-newsletter service. Do you've any? Kindly permit me recognize in order that I could subscribe. Thanks.

  • Some genuinely nice stuff on this internet site, I love it.

  • Excellent beat ! I would like to apprentice while you amend your site, how could i subscribe for a blog website? The account aided me a applicable deal. I were a little bit acquainted of this your broadcast provided brilliant clear idea

Komentariši