MAT / HALILČEVIĆ: PREGOVORI SA DVIJE AVIOKOMPANIJE

Nakon posljednje odluke Wizz Aira, menadžment tuzlanskog aerodroma krenuo je u pronalazak potencijalne aviokompanije koja bi počela svoje poslovanje. Kako nam je potvrdio Halilčević, pregovori su trenutno u toku sa dvije aviokompanije, od kojih bi jedna izvjesno sa saobraćanjem mogla početi u novembru ove godine.

“Vjerujemo da će biti adekvatna zamjena, a ta aviokompanija bi na našem aerodromu u početku imala instaliran jedan bazni avion sa kojim će moći preuzeti dio putničkog potencijala koji će ostati nepokriven nakon smanjenja broja operacija Wizz Aira. Obimni pregovori su još uvijek u toku, a nakon što sve budemo finalizirali i zvanično uspostavili saradnju moći ćemo govoriti o svim detaljima”, kazao nam je Halilčević.

Povratak Ryanaira

Zastupnički dom Parlamenta BiH usvojio je nedavno incijativu kojom se uvodi jednogodišnji moratoriju na naplatu takse od tri KM po putniku na aerodromima u našoj zemlji.

Ovo je taksa koju naplaćuje Direkcija za civilno zrakoplovstvo BiH (BHDCA), a ona je sporna bila za aviokompaniju Ryanair, koja je nedugo nakon uspostavljanja, donijela odluku o suspenziji letova iz Tuzle. Međutim, sada se ponovno stvaraju prilike za nastavak saradnje, a novi letovi se očekuju s proljeća iduće godine.

“Mi smo Ryanairu poslali obavijest i sada čekamo povratnu informaciju. S obzirom da 1. novembra ulazimo u zimski period letenja, a Ryanair je još ranije kreirao svoj plan, vrlo vjeovatno oni bi svoje saobraćanje sa našeg aerodroma mogli uspostaviti u martu iduće godine sa minimalno tri ili četiri destinacije, što su nam rekli u zajedničkom razgovoru”, kazao je za Klix.ba direktor Međunarodnog aerodroma u Tuzli Dževad Halilčević.

Svi poslovni planovi Međunarodnog aerodroma u Tuzli su temeljeni na osnovu rada Wizz Aira, koji je predstavljao glavni faktor opstanka ove zračne luke. Naime, od ukupnog broja prevezenih putnika u ovoj godini, čak 85 posto njih je koristilo usluge spomenute aviokompanije.

Tuzlanski aerodrom u nekoliko navrata ove godine oborio je svoje lične rekorde, u osam mjeseci je prevezeno više od pola miliona putnika, a godišnji plan iznosio je njih 600 hiljada. Izvjesno i pored novonastale situacije on bi mogao biti premašen.