Najavljene izmjene zakona o saobraćaju: Kazne za bahatu vožnju do 5.000 KM
Najavljene izmjene zakona o saobraćaju: Kazne za bahatu vožnju do 5.000 KM
Nakon serije teških saobraćajnih nesreća u Trebinju i Sarajevu, zastupnici u Predstavničkom domu BiH, Saša Magazinović i Jasmin Imamović, pokrenuli su inicijativu za izmjene Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja. Njihov cilj je smanjenje broja nesreća, teških povreda i smrtnih slučajeva, koji su, prema statistikama, postali zabrinjavajuće učestali.
Prema podacima, tokom 2024. godine u BiH se dogodilo 35.854 saobraćajnih nesreća, u kojima je život izgubilo 222 osobe, dok je 1.842 zadobilo teže povrede.
Pooštravanje kazni kao preventivna mjera
Magazinović naglašava da su predložene izmjene usmjerene na uvođenje strožih sankcija, koje bi, osim represivnog, imale i preventivni efekat.
– Najčešći uzroci nesreća su prekoračenje brzine, nepoštivanje saobraćajnih propisa, upotreba mobilnog telefona tokom vožnje, nekorištenje sigurnosnog pojasa te vožnja pod dejstvom alkohola i droga – ističe Magazinović, dodajući da u pojedinim zemljama istraživanja pokazuju kako je svaka treća nesreća povezana s korištenjem telefona.
Smatra da bi strože kazne i angažman nadležnih institucija mogli doprinijeti većoj sigurnosti na putevima.
Uvođenje definicije “bahate vožnje”
Jasmin Imamović sa pravnog aspekta naglašava da izmjene donose precizno definisanje pojma “bahata vožnja”, što ranije nije bilo regulisano zakonom.
– Nedostatak jasne definicije omogućavao je nekažnjeno opasno ponašanje na cestama. Sada će biti jasno propisano šta spada u ovu kategoriju i koje sankcije će biti primjenjivane – kaže Imamović.
Predviđene kazne za bahatu vožnju kreću se između 2.000 i 5.000 KM, uz mogućnost oduzimanja vozačke dozvole na period od šest mjeseci. U slučaju izazivanja saobraćajne nesreće, kazne će biti još strože.
Poseban fokus na vožnju pod dejstvom alkohola
Prema podacima BIHAMK-a, 20% saobraćajnih nesreća uzrokovano je vožnjom pod utjecajem alkohola. Magazinović i Imamović smatraju da zakon treba odlučnije sankcionisati ovu pojavu.
– Prema novim izmjenama, svaka koncentracija alkohola u krvi iznad 1,5 g/kg biće tretirana kao bahata vožnja, s adekvatnim sankcijama – ističe Magazinović.
Osim strožih kazni, predložene izmjene uključuju povećanje broja kontrola na putevima, posebno testiranja na prisustvo alkohola i narkotika, kao i jačanje kapaciteta policijskih službi koje provode nadzor.
Promjena saobraćajne kulture dugoročan proces
Zastupnici upozoravaju da se saobraćajna kultura ne može promijeniti preko noći, ali da su jasna pravila i strože kazne ključni koraci u tom pravcu.
– Ne radi se samo o kažnjavanju vozača, već o spašavanju života. Kazne mogu biti nepopularne, ali dugoročno doprinose većoj svijesti i odgovornosti u saobraćaju – naglašava Magazinović.
Imamović dodaje da će se, uz sankcije i preciznije definicije, postići bolja primjena zakona, što je ključni preduslov za dugoročno smanjenje broja nesreća.
– Ove izmjene su sistemski odgovor na problem koji predugo traje, a čije posljedice su nesagledive – poručuje Imamović.
Zastupnici smatraju da strože kazne i jasna pravila mogu značajno unaprijediti sigurnost na putevima u BiH, te spriječiti tragedije koje su posljednjih godina postale surova realnost.
Gradačački glas